Como a maioria dos velejadores sediados na Marina Santo Antônio não tem grande experiência em navegação de mar aberto, o Comandante Marcelinho (Veleiro Images) teve a idéia de fazermos um passeio náutico até Porto Belo com o objetivo maior de um aprendizado com diversão e sem competição.
Daí surgiu a primeira “Grande” Expedição Náutica, nome sugestivo para a inexperiência da maioria dos participantes.
Os dias que se precederam a partida foram de arrumações e preparativos para que tudo desse certo na navegada. Revisão de motores, combustível, água e mantimentos foram colocados a bordo.Também foi combinado de velejarmos próximos um do outro (distancia de segurança) para ajuda mutua, caso necessário. O canal combinado de conversação pelo rádio foi o 14.
Saímos da Marina às 11h aproximadamente em 5 veleiros, sendo que o Deseado e o Samoa Vinicius nos encontrariam pelo caminho.Como o vento era fraco, seguimos a motor e vela e próximos da Praia do Tinguá resolvemos dar uma parada para nos agruparmos e decidir exatamente o que fazer.
Combinamos de seguirmos até a Praia de Zimbros onde pernoitaríamos.
A partir do Tinguá o vento aumentou um pouco e foi possível darmos uma bela velejada até Zimbros.Com o vento era de NE rumamos inicialmente para a Ponta das Canas e depois então cambamos com rumo direto a Zimbros.
Os barcos iam devagar, em torno de 3 nós de velocidade, mas conseguimos ir velejando sempre e sem utilizar os motores.Passamos por Palmas e ponta dos Ganchos e logo estávamos atravessando a Baia de Tijucas, já próximos de Zimbros.
Depois de todos já estarem com seus barcos devidamente ancorados, Eu e o Marcelinho pegamos nossos botes infláveis e levamos o pessoal até o Samoa Vinicius onde comemos alguns petiscos que foram levadas por cada um e também tomamos umas cervejas geladas.
Depois de batermos um belo papo, lá pelas 22h, todos voltaram aos seus barcos para o pernoite.
A noite foi tranqüila, exceto para o veleiro Free Flap que garrou a ancora ( o veleiro saiu do lugar) e por isso o Rubens e família tiveram que ficar um pouco mais atentos durante a noite, porém sem maiores problemas, pois o vento era fraco e o local era bem livre.
Na manhã seguinte, após cada um comer alguma coisa em seu barco, saímos as 9h com rumo ao Caixa D’aço.O vento era um terral e também possibilitou que todos velejassem até próximos da saída de Zimbros para o mar aberto, onde o vento diminuiu e nos obrigou a motorar.
Quando chegamos ao mar aberto, conforme já tinha sido previsto, o mar cresceu um pouco com ondas de 2 metros e algumas de até 3 metros. A marcação da altura das ondas eu fiz através da variação do aparelho que mede a profundidade. ( Na região a profundidade variava de 15 a 17metros e ,as vezes, ia até 18 metros). Essas vagas maiores são normais e são seqüências que aparecem de vez em quando.
Com isto os barcos que possuíam motor de popa passavam mais dificuldades na navegação, ficando assim um pouco mais para trás do grupo.
Logo que os primeiros chegaram a Ilha do Amendoim deram uma diminuída na velocidade aguardando que todos se agrupassem novamente. Quando todos já estavam juntos passamos então pelo estreito entre a ilha e o continente o que foi uma vista muito linda, pois eram 7 veleiros enfileirados passando bem próximos da terra.
Passada a Ilha do Amendoim nosso próximo objetivo era a ponta de Bombas e depois a ponta de Porto belo.Apesar dos barcos com motor de popa serem um pouco mais lentos, fomos todos bem, pois apesar do mar alto o vento era fraco e as vagas bem regulares e espaçadas.Assim fomos até as 13h aproximadamente quando chegamos ao Caixa D’’aço.
Lá estava o veleiro Conquest, do comandante Vanderli, sua esposa Maria e sua neta que já tinha saído da Marina Santo Antônio logo após o Natal.Ancoramos próximos dele e ali ficamos o resto da tarde e noite.
Ao final da tarde e noite levamos um pequeno susto, pois todos os barcos viraram para o oeste e Noroeste e o céu escureceu muito lá para os lados de Itapema, antevendo uma chuva forte e ventos daquele lado.
Ficamos apreensivos e cada um acabou ficando em seu barco, pois os ventos de O e NW são os únicos em que a enseada do Caixa d’áço não protege adequadamente os barcos.
Assim ficamos até as 21h aproximadamente, pois chovia muito lá para os lados de Itapema, com raios e trovões muito fortes, porém felizmente não chegaram até nós. Sabíamos que a trovoada estava longe porque víamos o clarão dos Raios, mas somente após uns 14 ou 15 segundos escutávamos os trovões.
Com isto acabou cada um ficando em seu barco e somente o Brito resolveu fazer um carreteiro e convidou Eu e o Roberto que estávamos mais próximo dele. O Roberto aceitou o convite inclusive levando um bom vinho. Eu agradeci, pois já estava com sono.
Todos dormiram muito bem.
Na quinta-feira o dia amanheceu bonito e mudamos os veleiros para mais próximos da cidade de Porto Belo, onde existe também um local bem abrigado para ancoragem, além da bela ilha de porto belo, local ótimo para um bom banho de mar e passeio na praia. Ali existem restaurantes e banheiros limpos.
Em Porto Belo também existe menos movimentação de lanchas e Jet ski, o que possibilita ficarmos em melhores condições em relação ao barulho e marolas do mar e também possui melhores condições de logística ( supermercado, restaurantes,padarias etc.)
Infelizmente o Caixa d’’aço está ficando muito congestionado de turistas, especialmente nos finais de semana onde se pode contar facilmente mais de 100 lanchas.
Ao meio dia alguns foram almoçar a bordo do veleiro Gabiroba, para comer o resto do carreteiro que o Brito tinha feito na noite anterior e tomarmos aquelas geladas, já que o calor era demais. Outros foram para a praia na ilha.
O Rubens (veleiro Free Flap) ficou no caixa d’aço, pois estava com problemas de ancoragem e como conseguiu uma poita por lá, achou mais tranqüilo e seguro para com sua família.
Ali no canto esquerdo de quem chega a Porto Belo, próximo ao iate clube de porto belo, existe um flutuante do João de Deus, uma pessoa muito atenciosa e que possibilita um ótimo apoio aos navegantes, tanto de lanchas como de veleiros. Com ele conseguimos algumas poitas para deixar o Acquaviva, Images e Tom, pois pretendíamos ficar ali por alguns dias.
À tardinha fomos eu e o Luiz ( veleiro Tom) a pé até o centrinho de Porto Belo fazer algumas compras e logo ao retornarmos ( de táxi) o céu escureceu muito novamente e foi uma correria para colocarmos as coisas no seu barco.
Logo começou a chover bastante e com vento, mas foi por pouco tempo. Chuva de verão em final de tarde.
A noite fomos a bordo do Samoa Vinicius, exceto o Roberto e Rubens que estavam no caixa dáço, para batermos um papo, comer uma carne com arroz e batata e tomarmos umas geladas, já que no dia seguinte alguns iriam retornar, pois alguns tinham compromisso na segunda-feira e a previsão era de entrada de um vento sul mais forte no domingo.
Com isto os veleiros Deseado, Samoa Vinicius, Free Flap e Gabiroba, retornariam a Floripa na sexta-feira pela manhã, enquanto os demais ficariam para a próxima semana.
Acordaram cedo na sexta-feira e saíram lá pelas 8h. As 10h mantive contato com o Roberto e ele me informou que estava tudo ok e que já estavam passando pelo Amendoim. Lá pelas 13h o Luiz ( Samoa Vinicius me ligou informando que já estavam todos dentro da baia norte de Floripa e que ele e o Brito fariam uma parada no Tinguá para almoço enquanto que o Roberto seguiria para Jurerê e o Rubens direto para Santo Antônio. Tudo OK com o retorno deles.
Na sexta-feira de manhã Eu e o Marc elinho fomos ao centrinho da cidade fazer compras, pois nossas mulheres viriam nos visitar e depois fomos até a ilha de porto belo tomar um banho de mar.
Ao meio dia chegaram a Lélia ( minha esposa) e a Valquiria e Bruninha ( esposa e filha do Marcelinho) para passarem o final de semana conosco.
Agora tínhamos um carro para poder dar umas voltas pela região. Primeiro fomos almoçar numa comida a quilo muito boa que fica bem na praça no centro da cidade e depois retornamos aos barcos para um descanso, já que o sol estava forte demais.
Como os barcos ficam sempre aproados ao vento (de frente para o vento) é sempre bem fresquinho dentro dele. Assim passamos a tarde, que diferente dos demais dias, não houve escuridão e nem chuva.
À noite fomos ao centro passear e comer uma deliciosa pizza ( Sol de Verão). A pizza estava ótima e a cerveja gelada no ponto. Conversamos bastante e depois retornamos aos barcos.
O sábado amanheceu um pouco nublado, porém sem chuva. Logo vimos alguns barcos desses de transatlântico fazendo um vai e vem até o iate clube de porto belo e então fomos até o veleiro images e juntos fomos ver o grande navio que estava ancorado próximo ao Caixa d’aço.
Um belo navio o Insignia. Passamos em volta dele e aí vimos como era pequeno o veleiro em que estávamos. Depois retornamos e fomos passar o resto da manhã na praia da ilha de porto belo. Águas claras e morna o que possibilitou um belo banho de mar.
Lá pelas 13h30m fomos almoçar na comida a quilo do centrinho da cidade e depois retornamos aos barcos para descansar e se refrescar um pouco, pois o vento entrou de NE e um pouco mais forte.
A noite fomos novamente ao centro da cidade e enquanto as mulheres foram tomar um café nós repetimos as dose da noite anterior na pizzaria Sol de Verão.Mais tarde fomos passear e também descansar e conversar na praça até lá pelas 22h.
No domingo acordamos cedo e fomos preparar os barcos para que eles ficassem bem seguros em Porto Belo, ali junto ao flutuante do João de Deus ,pois iríamos de carro para Floripa.
O Luiz, do veleiro Tom também foi conosco e assim deixamos os três veleiros aos cuidados do João de Deus.
Na quarta-feira seguinte voltamos eu e o marcelinho a tardinha para porto belo, pois pretendíamos sair cedo na quinta. Pagamos o João de Deus pelos 7 dias em que os veleiros ficaram nas poitas.
Na manhã seguinte saímos às 7h com rumo direto a Floripa. O vento era fraco e fomos a motor e vela mestra em cima, pois assim o barco fica mais firme durante as passagens pelas ondas. Ao passarmos pela ponta de porto belo o vento que era de SW possibilitou que abríssemos também a vela genoa e assim os barcos iam um pouco mais rápido.
Quando ultrapassamos a ponta de bombas o vento ficou mais de frente e aumentou um pouco, o que nos fez recolher a genoa e até a rizar (diminuir) a vela mestra, mas por pouco tempo, pois o vento logo acalmou novamente e tivemos que continuar com a ajuda do motor. Assim fomos seguindo e ultrapassamos a ilha do amendoim, sempre navegando um próximo um do outro e logo avistamos a entrada da barra norte da ilha de Santa Catarina e para lá rumamos.
O vento continuou fraco e o mar bem calmo, com ondas de no máximo 1 metro, o que nos obrigou a fazer este trecho também no motor. Passamos a baia de Tijucas, ponta dos Ganchos, Palmas e lá pelas 11h30m estávamos próximos da ponta da armação (entrada da barra norte)
Nesse momento escutamos pelo rádio o Saul (veleiro Nina II) falando com o Nando (Veleiro Chefia) e combinando de irem passar a tarde na baia dos golfinhos,em frente a casa que o Nando possui por lá.
Entramos na conversa e combinamos de ir também e como estávamos mais próximos chegamos primeiro, soltamos os ferros e ficamos esperando por eles, que vinham de Jurerê.Logo eles chegaram e depois de tomarmos umas geladas e comermos uns aperitivos a bordo do Nina II fomos à terra de bote inflável.
Ficamos na casa até as 15h aproximadamente e depois pegamos novamente o nosso rumo original que era a marina Santo Antônio.
À tarde o vento aumentou um pouco e foi possível levantar as velas e dar uma velejada até a marina, aonde chegamos lá pelas 16h30m.
Depois das arrumações de praxe, deixamos os barcos, agora em suas casas.
Dos veleiros que saíram no dia 04/01, faltava agora apenas o veleiro Tom, que voltou de Porto Belo no sábado, completando assim o retorno de todos, com segurança, as suas bases.
Obrigado a todos os velejadores participantes dessa navegada e também ao Vanderli (veleiro Conquest) que nos deu apoio lá no caixa d’aço.
Obrigado também ao Senhor nosso Deus que nos permitiu ir e voltar com segurança.
Texto escrito por
Nei Luiz Bittencourt (Veleiro Aquaviva)
